YIZUMI CONNECT 2017回顧｜高峰論壇精彩觀(guān)點(diǎn)集錦（二）（壓鑄專(zhuān)場(chǎng)）

11月17日，伊之密先進(jìn)成型技術(shù)連接大會(huì )YIZUMI CONNECT 2017壓鑄專(zhuān)場(chǎng)迎來(lái)近200名行業(yè)知名企業(yè)領(lǐng)袖，一汽鑄造、廣東鴻圖科技、南海雄新壓鑄、福建金瑞高科、瑞明集團等企業(yè)代表蒞臨現場(chǎng)。本次活動(dòng)伊之密不僅有4000TH系列重型壓鑄機亮相，更展示了自主研發(fā)的機器人自動(dòng)化集成系統解決方案，中央控制系統實(shí)現了產(chǎn)品成型和生產(chǎn)過(guò)程全數據記錄，現場(chǎng)實(shí)時(shí)監控與顯示。

在高峰論壇環(huán)節，多名中歐行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者匯聚，分享對汽車(chē)輕量化、汽車(chē)結構件、機器人應用等領(lǐng)域的認識和看法， 探討未來(lái)壓鑄行業(yè)發(fā)展的方向。

專(zhuān)家演講摘錄

佟國棟

一汽鑄造有限公司副總工程師/一汽高級專(zhuān)家

“我們要不斷地技術(shù)進(jìn)步，適應汽車(chē)輕量化對壓鑄技術(shù)的挑戰，開(kāi)發(fā)新材料、裝備、模具、工藝，

滿(mǎn)足新的要求。”

Stefan Fritsche

德國壓鑄模具制造商Schaufler Tooling公司總經(jīng)理

“模具公司、壓鑄設備制造商與自動(dòng)設備供應商這三個(gè)角色之間的配合和良好合作，將產(chǎn)生最有

競爭力的成本。”

Martin Fehlbier

卡塞爾大學(xué)鑄造技術(shù)研究所（GTK）教授

“鎂合金半固態(tài)注射成型機將變得更大，并在未來(lái)更具市場(chǎng)潛力，將來(lái)在汽車(chē)應用領(lǐng)域會(huì )出現

1000噸或以上的機器。”

陳國棟

蘇州大學(xué)副教授

“工藝是靈魂，機器是載體，智能是方向。在這個(gè)過(guò)程當中，如果是說(shuō)對工藝研究的不透的話(huà)，

任何設備，任何人工智能的算法都是不好用的。”

??

孔曉武

浙江大學(xué)機械系機械電子控制工程研究所副教授、工學(xué)博士

“實(shí)時(shí)控制壓射系統可以滿(mǎn)足復雜模具的工藝需求，直接設定速度，抑制各種干擾，同時(shí)還具備

末段剎車(chē)功能，減少飛邊、提高機器和模具壽命。”

余壯志

伊之密壓鑄機技術(shù)總監

“未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展主要是汽車(chē)的輕量化和電動(dòng)化，結構件的需求會(huì )大幅增加，伊之密壓鑄機

已做好相關(guān)技術(shù)準備與客戶(hù)一起在此領(lǐng)域深耕細作。”

巔峰對話(huà)摘錄

陳國棟

蘇州大學(xué)副教授

“使用機器人打磨、去毛刺，可以在后端積累大量的數據，形成工藝包，面對新的產(chǎn)品時(shí)，它的

換產(chǎn)也就非?？?，這種新技術(shù)相信在未來(lái)得兩到三年，應該有一個(gè)新的突破。”

佟國棟

一汽鑄造有限公司副總工程師/一汽高級專(zhuān)家

“十年以?xún)?，不是傳統發(fā)動(dòng)機沒(méi)了，而是會(huì )持續增長(cháng)，跟現在的增長(cháng)一樣，同時(shí)新能源汽車(chē)也會(huì )

增長(cháng)，所以對我們壓鑄來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)的發(fā)展，是一個(gè)利好的消息。”

王洪飛

壓鑄專(zhuān)家/雄新壓鑄有限公司總經(jīng)理

“結構件的出現，是對壓鑄技術(shù)工藝的一次技術(shù)革命。從澆鑄爐的設計到模具的加工制造、

到壓鑄機模板的大小、剛性、強度等等，都要進(jìn)革命性的顛覆、改變。”

高潮

伊之密壓鑄機事業(yè)部總經(jīng)理

“輕量化的趨勢下，市場(chǎng)會(huì )不斷派生出新的壓鑄件，無(wú)論是合金材料的組成，還是外形尺寸、結構，

以及成型工藝上的要求，都跟以往的壓鑄件有比較大的變化，壓鑄機也要不斷突破，

適應新壓鑄件的成型需求。”