信息導讀:
【客戶(hù)案例】長(cháng)春力嘉:4500T壓鑄島全自動(dòng)化生產(chǎn)重卡變速箱殼體
自去年長(cháng)春力嘉引進(jìn)伊之密4500噸自動(dòng)化壓鑄島,伊之密4500T重型壓鑄機和機器人自動(dòng)化已相繼完成所有機器出機,并在今年3月順利投產(chǎn),生產(chǎn)重型卡車(chē)變速箱殼體。這是力嘉集團引進(jìn)1250T、3000T等多...
自去年長(cháng)春力嘉引進(jìn)伊之密4500噸自動(dòng)化壓鑄島,伊之密4500T重型壓鑄機和機器人自動(dòng)化已相繼完成所有機器出機,并在今年3月順利投產(chǎn),生產(chǎn)重型卡車(chē)變速箱殼體。這是力嘉集團引進(jìn)1250T、3000T等多套伊之密設備后,至今配置的最大噸位壓鑄島。
整套系統可實(shí)現模具的離型劑噴涂及產(chǎn)品從壓鑄機中取出、完整性檢測、去渣包、冷卻、打磨去毛刺、碼垛等流程的全自動(dòng)化生產(chǎn)。
取件機器人一專(zhuān)多能需求
1、重卡變速箱殼體體積和質(zhì)量都較大,對料柄手的夾持穩定性是很大的考驗,抓取澆道取出時(shí)稍有不慎,可能導致產(chǎn)品掉落,且澆道與產(chǎn)品的連接處可能會(huì )發(fā)生形變甚至斷裂等問(wèn)題,打碼、澆道切除等后續工作則無(wú)法進(jìn)行;
2、產(chǎn)品上需要鑲嵌兩個(gè)很小的圓環(huán),動(dòng)模側、定模側各一個(gè),每個(gè)鑲嵌點(diǎn)鑲嵌件都不相同,若無(wú)法保證鑲嵌準確到位,將大大降低產(chǎn)品良品率。
3、由于產(chǎn)品去除料柄后還要進(jìn)行去毛刺,碼垛作業(yè),機器人還需對去除料柄后的制品進(jìn)行抓取。
如何將料柄手、鑲嵌手、制品手集成在一臺機器人上并且互不干涉,對方案的的后續工作起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
異形模具高效噴涂需求
異形模具類(lèi)型較多且結構復雜,型腔深,普通噴頭噴涂壓力無(wú)法達到效果,想在減少多余動(dòng)作的基礎上,均勻噴涂,并達到高效噴涂,無(wú)疑是一個(gè)難題。
鑄件復雜去毛刺需求
1、壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中,由于壓力沖擊和鎖模力不足等因素,產(chǎn)生毛刺在所難免,此次客戶(hù)鑄件體積大,機器人運動(dòng)路徑較難行走;毛刺量多,深腔部位較多、內腔孔形狀特殊,需要特制的加長(cháng)工具才能去除,并且一個(gè)部位也需要多種刀具去除;
2、刀具多樣性,導致需要多種浮動(dòng)工具,同時(shí)為了安全與環(huán)保,打磨粉塵的處理也需要考慮在內。
而針對分型面毛刺和深處內腔隔皮這樣復雜的毛刺,電主軸和氣動(dòng)主軸搭配選用,靈活自由浮動(dòng)范圍達360°±15mm,能夠對異形孔、圓孔隔皮毛刺這種隱蔽性強的銳邊毛刺進(jìn)行去除,還能夠對渣包殘余進(jìn)行精修,達到表明平滑的效果,大大提高了良品率。
自動(dòng)搬運碼垛需求
在絕大多數壓鑄車(chē)間,通常是人工搬運壓鑄離合器殼體,這往往耗時(shí)耗力,若鑄件體積重量太大,人工就無(wú)法完成此項繁瑣的工作,采用自動(dòng)化設備完成該工作迫在眉睫。
伊之密機器人為客戶(hù)定制缸體碼垛工作站自動(dòng)化解決方案,開(kāi)發(fā)出抓吸一體式機器人末端手抓,對料件抓取過(guò)程進(jìn)行狀態(tài)判定,碼垛過(guò)程中增加隔板,完成集成到單一的手抓過(guò)程,實(shí)現產(chǎn)品雙層碼垛。同時(shí),結合產(chǎn)品,可根據垛型的不同,自由開(kāi)放碼垛工藝包,完成回型或者陣列型構建碼垛型號,大大節省了人工。