一體化壓鑄結構件可以將新能源汽車(chē)的后地板一次成型,投影面積超級大,而且澆注重量也達到了100公斤級,需要選用6000-9000噸范圍的超大型壓鑄機,對傳統壓鑄行業(yè)既是機會(huì )也是挑戰
與傳統壓鑄件不同,結構件的平均壁厚只有約3.5mm,免熱處理材料的開(kāi)發(fā)讓后續的汽車(chē)部件連接要求成為可能
伊之密強大的中歐技術(shù)團隊可以為客戶(hù)提供定制化的壓鑄單元,配備了全自主研發(fā)Yi-cast實(shí)時(shí)控壓射系統的LEAP系列超大型壓鑄機,具有超高動(dòng)態(tài)壓射力,確保了充足的充型能力,是超大型一體化壓鑄的重要質(zhì)量保證
伊之密集成控制技術(shù)可以實(shí)現對壓鑄單元中主要周邊設備的管控,并實(shí)現對多達100個(gè)工藝參數的精準監控,讓每一個(gè)產(chǎn)品都有充分的質(zhì)量保證