【案例】成都奧興:專(zhuān)注汽車(chē)傳動(dòng)系統

2018-08-07

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【案例】成都奧興:專(zhuān)注汽車(chē)傳動(dòng)系統

成都奧興購置伊之密壓鑄機,視頻直擊2000T實(shí)時(shí)控制壓鑄島生產(chǎn)汽車(chē)變速器殼體過(guò)程。

成都奧興汽配制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成都奧興”),2001年成立,抓住了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的機遇,聚焦汽車(chē)傳動(dòng)系統,布局市場(chǎng),成為業(yè)里快速躥升的一匹黑馬,年產(chǎn)鋁合金壓鑄件達到400萬(wàn)套以上,主要客戶(hù)為上海通用五菱、大陸、愛(ài)爾鈴克鈴爾等。

“技術(shù)就是一層紙,捅破了就看明白?!痹诔啥紛W興技術(shù)總監王安立看來(lái),技術(shù)的深挖能讓難題迎刃而解,由此,成都奧興才能在汽車(chē)傳動(dòng)系統上獨樹(shù)一幟。

籌備新能源動(dòng)力傳動(dòng)系統項目

在傳動(dòng)系統部件里,變速箱的質(zhì)量、精密決定了傳動(dòng)性能的好壞。成都奧興一直深耕變速箱技術(shù),2005年,成功開(kāi)發(fā)了轎車(chē)變速器524、514左右箱蓋等新產(chǎn)品,榮獲了重慶青山工業(yè)有限責任公司頒發(fā)的“新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)貢獻獎”。另外,465、474微車(chē)變速箱體在長(cháng)安汽車(chē)的配套份額達60%以上。

王安立介紹說(shuō):“成都奧興做變速箱既專(zhuān)業(yè),也專(zhuān)注,公司在未來(lái)發(fā)展戰略上也將著(zhù)重這個(gè)領(lǐng)域的投入?!?/span>

隨著(zhù)新能源概念的走紅,汽車(chē)傳動(dòng)系統、動(dòng)力系統也正走在電動(dòng)化的路上,成都奧興也迎來(lái)發(fā)展的窗口期,與東風(fēng)本田、德國愛(ài)爾鈴克鈴爾、德國大陸等公司開(kāi)展項目合作。

新能源汽車(chē)傳動(dòng)系統主要組件為減速箱,盡管產(chǎn)品結構與變速箱差別不大,但強度、氣孔標準相對燃油車(chē)要求更高?!拔覀儼褖鸿T行業(yè)的技術(shù)都使用進(jìn)去了,真空壓鑄、高壓點(diǎn)冷、擠壓銷(xiāo)等,并在伊之密重型壓鑄機上試模生產(chǎn),效果不錯?!蓖醢擦⒄J為,由于公司在傳動(dòng)系統強大的技術(shù)儲備和經(jīng)驗,才得以順利開(kāi)展新能源汽車(chē)項目。

支持國產(chǎn)設備

憑借多年的汽車(chē)零部件鑄造經(jīng)驗,成都奧興如今更加著(zhù)重企業(yè)本身的技術(shù)積累?!耙酝蛻?hù)覺(jué)得產(chǎn)品不好做就要求采用進(jìn)口設備,但其實(shí)不然,企業(yè)的技術(shù)實(shí)力才是關(guān)鍵,而且在這個(gè)行業(yè)'七分模具,三分機器’,我們也參與了模具的設計和開(kāi)發(fā),更何況國產(chǎn)設備已經(jīng)有很大的進(jìn)步?!蓖醢擦⒄f(shuō),成都奧興引進(jìn)新項目會(huì )優(yōu)先考慮國產(chǎn)設備。例如今年采購的伊之密H系列3000T壓鑄機,正是為上汽變速箱新項目做準備。

目前,成都奧興壓鑄車(chē)間主要以國產(chǎn)壓鑄機為主,包括伊之密3000T 、2000T、1650T、1250T等多臺重型壓鑄機,而且自動(dòng)化系統也傾向國產(chǎn),所有壓鑄機都安裝了伊之密自動(dòng)化機器人系統,從給湯、取件、噴霧、去渣包、切邊到打碼、輸送等,全自動(dòng)化操作,整個(gè)生產(chǎn)流程穩定有序。

“國內的自動(dòng)化方案完全能勝任無(wú)人化需求,現在最大的挑戰反而是智能化生產(chǎn)?!蓖醢擦⑼嘎?,成都奧興將引入MES系統,計劃兩年內實(shí)現智能化布局。

客戶(hù)評價(jià)

我跟伊之密認識較早,也是伊之密壓鑄機實(shí)時(shí)控制系統第一代的見(jiàn)證人。伊之密近年來(lái)的發(fā)展出乎我的意料,突飛猛進(jìn),是因為確實(shí)有沉下心來(lái)做研究、升級產(chǎn)品。我看到第三代實(shí)時(shí)控制系統已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍,相信目前更新的第五代會(huì )更加驚人。

——成都奧興汽配制造有限公司技術(shù)總監 王安立


2000T實(shí)時(shí)控制壓鑄島生產(chǎn)汽車(chē)變速器殼體


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